Tapa de Valvulas automotriz

Si la fuga de aceite vuelve después de cambiar el empaque, el problema puede ser la tapa de válvulas. Con el calor, una tapa plástica puede rajarse o torcerse, y entonces ni un empaque nuevo logra sellar.

Muchos le dicen cubreválvulas. Cierra la parte de arriba del motor, sobre el cabezote, y mantiene el aceite adentro mientras trabajan el árbol de levas y las válvulas. Las hay de plástico y de aluminio, y en algunos motores traen integrada la válvula PCV.

Según el año, el mismo carro puede venir con otro motor, y con otra tapa. En los motores en V suele haber una por lado. Por eso, para la tapa de válvulas, el dato que más cuenta es el motor: tenga a mano marca, modelo, año y cilindrada. Filtre por vehículo en esta misma página y verá las que le calzan, o mande esos datos por WhatsApp. En el catálogo aparecen RAV4, H-1, Frontier y Pathfinder.

Si la tapa está sana y la fuga sale del borde, quizá baste con el empaque de tapa de válvulas. Para trabajos más grandes en la parte alta, vea el empaque de cabezote o la categoría motor. La tapa se puede recoger en la tienda de Heredia o en la de San José, o se la enviamos.