Tapón de Radiador Automotriz

Con el motor caliente, no abra el tapón de radiador: el sistema trabaja a presión y el refrigerante puede salir con fuerza. Mantener esa presión es justamente lo que hace el tapón, y gracias a eso el refrigerante aguanta más temperatura sin hervir. Por dentro lleva un resorte y un hule que sellan contra la boca del radiador o del depósito.

Cuando el hule se endurece o el resorte pierde fuerza, el refrigerante puede escaparse como vapor o el depósito rebalsarse, y el motor tiende a calentarse. ¿El nivel baja y no aparece fuga por ningún lado? Vale la pena revisarlo.

De un modelo a otro, el tapón de radiador cambia de tamaño, de tipo de traba y de presión marcada, así que lo que sirve es uno igual al de su carro. Escoja marca, modelo y año en el buscador para ver los que calzan. Por WhatsApp también se lo buscamos con esos datos, y mejor si nos manda una foto del tapón viejo. En la lista salen tapones para Camry, 4Runner, Accord y Grand Vitara, por mencionar algunos.

Si el tapón está bien y el carro sigue calentándose, toca revisar la bomba de agua o el resto del sistema de enfriamiento. Se lo despachamos a cualquier provincia, o lo recoge usted en Cariari o en Paseo Colón.